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市场需求坚持平稳，，，，
，本期内贸集装箱运价指数环比小幅震荡（（2022年10月22日至10月28日），，，，
，中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1651点，，，，
，较上期（2022. 10.15-10.21）环比下跌2点，，，，
，跌幅0.12%，，，，
，同比上涨133点，，，，
，涨幅8.76%；；；6个区域子指数“3涨3跌”，，，，
，4个流向子指数“2涨2跌”。。。。。

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华南区域：市场总运量坚持稳固，，，，
，市场运价小幅波动。。。。。本期华南指数报收1766点，，，，
，环比下跌20点，，，，
，跌幅1.12%，，，，
，其中华南至东北指数报收1758点，，，，
，环比下跌122点，，，，
，跌幅6.49%，，，，
，华南至华北指数报收2046点，，，，
，环比上涨17点，，，，
，涨幅0.84%。。。。。

华北区域：区域内大宗商品（钢材）受南方市场刚性需求增添影响，，，，
，市场运量泛起增添趋势；；；受疫情影响汽运蹊径欠亨畅，，，，
，改为铁水联运方式，，，，
，使得市场运量显着增添。。。。。本期华北指数报收1532点，，，，
，环比上涨58点，，，，
，涨幅3.93%，，，，
，其中华北至华南指数报收1593点，，，，
，环比下跌81点，，，，
，涨幅5.36%。。。。。

东北区域：区域内疫情泛起重复，，，，
，物流各环节均受赴任别水平的影响。。。。。但市场旺季迹象显着，，，，
，建材、淀粉货源下游客户需求显着增添，，，，
，后续市场运量会有较大增添。。。。。本期东北指数报收1558点，，，，
，环比下跌74点，，，，
，跌幅4.53%，，，，
，其中东北至华南指数报收1506点，，，，
，环比下跌19点，，，，
，跌幅1.25%。。。。。

别的，，，，
，福建指数报收1408点，，，，
，环比上涨135点，，，，
，涨幅10.60%。。。。。山东指数报收1342点，，，，
，环比下跌106点，，，，
，跌幅7.32%；；；华东指数报收1699点，，，，
，环比上涨16点，，，，
，增幅0.95%；；；内贸集装箱海运市场需求态势总体平稳，，，，
，小幅震荡。。。。。

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新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，
，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，
，能够反映内贸集装箱市场的运价变换趋势，，，，
，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，
，基点为1000点。。。。。