市场坚持旺季特征， ，，本期内贸集装箱运价指数上涨创年内新高（2022年11月19日至11月25日）
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1825点创今年新高， ，，较上期内贸集装箱运价指数环（2022年11月12日至11月18日）环比上涨29点， ，，涨幅1.61%；；；；；；同比上涨74点， ，，涨幅4.23%；；；；；；运费价钱已经连续泛起多期上涨趋势。。其中东北、华北、山东、华东、华南区域指数上涨， ，，福建区域指数下跌;东北至华南， ，，华南至东北流向指数上涨， ，，华北至华南， ，，华南至华北流向指数下跌。。6个区域子指数“4涨2跌”， ，，4个流向子指数3涨1跌。。
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华南区域：市场运量坚持稳固， ，，市场运价小幅上涨。。本期华南指数报收1811点， ，，环比上涨16点， ，，增幅0.89%， ，，其中华南至东北指数报收1844点， ，，环比上涨144点， ，，增幅8.47%， ，，华南至华北指数报收2141点， ，，环比下跌132点， ，，跌幅5.81%。。
华北区域：市场总运量基本坚持稳固， ，，市场运价小幅波动。。本期华北指数报收1605点， ，，环比下跌6点， ，，跌幅0.37%， ，，其中华北至华南指数报收1710点， ，，环比上涨17点， ，，增幅1.00%。。
东北区域：受下游疫情影响大宗粮食货源库存消化放慢， ，，客户有所放缓采购进度。。建材、淀粉货源市场运量继续坚持兴旺。。本期东北指数报收1863点， ，，环比上涨64点， ，，增幅3.56%， ，，其中东北至华南指数报收1815点， ，，环比上涨90点， ，，增幅5.22%。。
别的， ，，华东指数报收1957点， ，，环比上涨88点， ，，涨幅4.71%；；；；；；山东指数报收1414点， ，，环比下跌14点， ，，跌幅0.98%；；；；；；福建指数报收1528点， ，，环比上涨79点， ，，涨幅5.45%。。内贸海运市场坚持旺季特征需求总体持续上升， ，，价钱创今年新高。。
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新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护， ，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据， ，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势， ，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。指数以2015年5月30日作为基期， ，，基点为1000点。。
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