海内海运本钱为何比陆运（公路运输）低？？？？
海运一般指集装箱海运、散货船运；；；；；陆运包括公路运输和铁路运输，， ，，这里比照的主要是海运和公路运输。。。。。从直觉上，， ，，各人似乎以为“陆地是毗连在一起的，， ，，海洋把陆地脱离”。。。。。着实恰恰相反，， ，，两个口岸都会是自然水路毗连的，， ，，而两个陆地都会则隔着千山。。。。。
我国拥有重大的水运优势
全天下货运量前四名的运河划分是：长江、珠江、密西西比河、京杭运河。。。。。也就是说，， ，，天下前四运河，， ，，中国一家就占了3个。。。。。其中长江、珠江更可谓是上天赐福，， ，，而京杭运河在年龄时期就最先开凿相同各流域的运河，， ，，经由几百年的变迁已成为天下最长的运河，， ，，“两江一河”给予了中国重大的内河航运优势。。。。。
水运效率高
1.拿燃料本钱，， ，，公路油耗本钱为9分/吨公里，， ，，铁路油耗本钱为1.5分/吨公里，， ，，水运油耗本钱则只要0.6分/吨公里。。。。。内河运输在降低碳排放、温室气体排放、情形污染、事故、噪音等方面，， ，，都具有很大的优势。。。。。凭证测算，， ，，水路运输本钱仅为铁路的50~60%，， ，，公路的12~15%，， ，，空运的4~6%。。。。。以是水路航运的经济性是公路、铁路和航空运输是无法相比的。。。。。
2.规；；；；；讲畋鹦，， ，，例如，， ，，大的30多万吨的散货船不稀奇，， ，，而一列重载火车，， ，，通常最多凭证每车60吨 X 100节 = 6000吨盘算，， ，，最大载货量一次后者仅为前者的2%！而陆运一次只能运1~2个集装箱的货物。。。。。
因此在相同条件下，， ，，陆运本钱是水运的20倍以上。。。。。1万公里的海运用度本钱和陆运300公里差未几。。。。。
对时效要求高，， ，，量不大的货物尤其是内陆地区可以选择陆运；；；；；相阻挡时效要求低货物量大，， ，，非限制性货物可以选择海运。。。。。现在海内海运服务水平也在上升，， ，，运输时间比以往缩短许多，， ，，并且包括了许多门到门的服务。。。。。纵然有些客人在内陆偏远地方，， ，，也能承接，， ，，以是海运未来将成为各人的主要选择。。。。。
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